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别克GL8遭受网络攻击?车圈商战堪比俄乌战争!
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简介网瘾大一点的朋友应该前两天都刷到了,平时低调的别克GL8突然成了不少账号的攻击对象,各种对比直指这款车众多缺陷,让它成为舆论中心。然而戏剧性的事情发生了,就在上周五,上汽通用汽车官方账号突然发布一条消 ...
网瘾大一点的别克朋友应该前两天都刷到了,平时低调的遭受战争别克GL8突然成了不少账号的攻击对象,各种对比直指这款车众多缺陷,网络阳江新闻网创业补贴让它成为舆论中心。攻击

然而戏剧性的车圈事情发生了,就在上周五,商战上汽通用汽车官方账号突然发布一条消息称:网络平台出现大量针对别克GL8等MPV车型的堪比恶意造谣内容。这些账号通过刻意摆拍对比场景,俄乌片面放大个别细节,别克恶意贬低拉踩。遭受战争损害别克GL8等MPV车型的网络阳江新闻网创业补贴产品声誉和品牌形象。
其实,攻击如果你仔细研究这些账号发布的车圈内容,就能明显看出,商战这就是堪比国家前阵子一直在严厉打击的黑水军、黑公关。

但这里有两个问题值得思考。
黑水军、黑公关的运作是要耗费大量金钱的。在一个时间点集中攻击一个品牌车型,它的幕后金主是谁?又为啥早不弄,晚不弄,偏偏在这个时候攻击呢?
虽然上面两个问题并没有正确的答案,但可以肯定汽车行业的商战非常激烈。

其实,作为已经超越房地产的国民经济第一产业,汽车的重要性不言而喻。同时,汽车又得益于高度市场化,因此商业竞争的激烈程度超乎很多人想象。
这种级别的PK,不是跑到对方办公室拿开水浇发财树,或是顺走对方的貔貅那么简单,而是实打实的商业战争。
不少车企甚至默默收集证据,直接起诉对方营销负责人,或是CEO。

以小米为例,刚入局造车的时候,雷军还意气风发。但造车不到2年,经历诸多事件之后,雷军肉眼可见地憔悴了很多。
所以,汽车圈有个冷笑话:如果你恨谁,就劝谁去造车。
现在看来,不是笑话,而是写实。
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